Si jamais tu a beson d'un peut d'encouragement ou d'autre chose, tu n'a q'a me le faire savoire. Je suis également en train de batir un 701 ( en plus un 750) comme toi a partir des plans seulement.
I wish you the all the best with your project. If you ever get the chance to visit the Zenith factory please take the time to stop by our builder assist facility too. We are their newest and nearest builder assist facility and like to have visitors. We are right here in Mexico, Mo., not far from the factory.
Bone idée les ribs additionnelles. Ca ne pèse rien de plus et ca rend l'aile pas mal plus solide et la skin a moins tendance a faire des 'waves'. J'espère que tu construis le CH701SP il est plus solide et le gross weight est minimum 1100 lbs (1200lbs possible).
Robert Pelland
Bienvenu Eric, et bonne chance avec ton project.
Si jamais tu a beson d'un peut d'encouragement ou d'autre chose, tu n'a q'a me le faire savoire. Je suis également en train de batir un 701 ( en plus un 750) comme toi a partir des plans seulement.
Salutation
Robert Pélland
Trois Rivières
Jul 24, 2011
Bill Carter
Welcome to the family.
I wish you the all the best with your project. If you ever get the chance to visit the Zenith factory please take the time to stop by our builder assist facility too. We are their newest and nearest builder assist facility and like to have visitors. We are right here in Mexico, Mo., not far from the factory.
Take care and good luck,
Bill Carter
American Light Sport Aircrafters
Builder Assist & Assembly Center
www.LightSportAircrafters.com
Aug 1, 2011
Normand Lambert
Salut Éric,
Bone idée les ribs additionnelles. Ca ne pèse rien de plus et ca rend l'aile pas mal plus solide et la skin a moins tendance a faire des 'waves'. J'espère que tu construis le CH701SP il est plus solide et le gross weight est minimum 1100 lbs (1200lbs possible).
Laches pas.
Normand
Oct 12, 2011